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　　中新天华4月27日电 (李自曼)日前，上海银保监局发表声明冻结71家寿险合法经营全权政府机构许可证，再次引发业界对寿险中介消费市场的关注。

　　近两年，寿险中介消费市场持续大浪淘沙。一边是大批寿险中介退场，另一边是造车新势力、大健康民营企业等全面收购执照入局，有的全国性寿险中介执照甚至叫价上千多万元。

　　对于寿险中介消费市场的“冰火两重天”，业界人士认为，目前被监管清理的多为竞争力较差或长久未积极开展相关业务发展的政府机构。新入场的民营企业大多在本应用领域有一定资源，或业务发展场景与寿险相匹配。整体看来，寿险中介应用领域正向着更加合理的趋势发展。

　　一年超千家寿险中介退场

　　目前，中国寿险中介政府机构包含专业人才中介和合法经营全权。其中，寿险专业人才中介政府机构包含寿险专业人才全权政府机构、寿险经纪政府机构以及寿险公估政府机构；寿险合法经营全权政府机构是指在从事其业务发展同时，根据寿险人委托代办寿险业务发展单位，涉及银行全权、应用领域全权和单位全权三类。

　　4月24日，上海银保监局公告，依法冻结2家寿险合法经营全权政府机构的《寿险中介许可证》和69家寿险合法经营全权政府机构的《寿险合法经营全权业务发展许可证》。

　　据中新天华不完全统计，2022年，各地银保监局冻结或拟冻结逾2000家寿险中介政府机构《寿险合法经营全权业务发展许可证》；寿险中介主动提出申请冻结、主动退出消费市场的政府机构超过200家。

　　新三板转让寿险中介子公司数量一度达30余家。今年3月底，同昌寿险发表声明称，子公司拟向全国中小民营企业股份转让系统提出申请终止转让。若同昌寿险摘牌，新三板寿险中介将仅剩9家。

　　中新天华梳理发现，新三板寿险中介的业绩并不令人满意。根据4家新三板转让寿险中介披露的2022年财务报表显示，一正寿险、诚安达寿险、同昌寿险、华凯寿险4家子公司中，仅一正寿险实现了1多万元左右的微利，其它3家子公司皆有不同程度的亏损。

　　一正寿险在财务报表中则表示，报告期内，子公司积极推进业务发展转型，加大开拓非理赔业务发展，提高消费市场占有率，营业收入有所增长，但因投入较大，报告期内利润水平较低；华凯寿险则则表示，营业利润由盈转亏，主要系收入和其它收益大幅减少，为了提高业务发展员的产能而增加了一系列的激励方案，因为增加了成本占比。

　　同时，上述新三板转让中介在财务报表中提及，现阶段寿险中介消费市场面临佣金收入下降信用风险、网络的冲击、应用领域竞争加剧等信用风险。

　　北京工商大学寿险研究中心副秘书长宋占军向中新天华指出，近年来寿险监管对寿险中介应用领域重点关注，采取了清理整顿等监管措施，并且对寿险中介应用领域信息系统建设提高了要求。叠加寿险消费市场增速放缓，增员难度加大，寿险中介消费市场进入调整期。

　　国资、车企入局为哪般？

　　有人黯然离去，也有人野心勃勃入局。

　　中新天华从一家积极开展金融执照收转服务的民营企业管理子公司大用户经理处了解到，近期一直有民营企业咨询寿险中介执照全面收购的情况，该子公司去年以来成交的民营企业中包含车企、网络民营企业以及金融子公司。

　　上述用户经理透露，目前，一张寿险经纪执照(已经完成网络寿险销售备案的)的成交在2000多万元至3000多万元。全国性寿险全权执照成交为2000多万元。

　　同为专业人才寿险中介，寿险经纪子公司和寿险全权子公司有诸多差异。简单来讲，一是两者代表的自身利益不同，寿险经纪子公司是接受用户委托，代表的是用户的自身利益；而寿险全权子公司是为寿险子公司全权业务发展，代表的是寿险子公司的自身利益；二是两者为用户服务的层面不同，寿险经纪子公司能推售多家寿险子公司的产品，服务面广，产、寿险业务发展都能发展。而寿险全权子公司只能全权1至2家寿险子公司推销的寿险产品，意外险较为单一，服务空间有限。

　　据公开数据统计，2022年全年共有8家国资民营企业以增资或全面收购的形式，持有了寿险中介子公司股权，其中包含中国石化、中国燃气、中海油等。如2022年2月中国石化寿险经纪发生工商变更，注册资本增加至3.5亿元，增幅600%；2022年年底，中海油以5567.71多万元的价格，全面收购上海海宁寿险经纪100%股权，实际溢价超3600多万元。其中，中国石化寿险经纪已成立7年，除对中国石化实施境内寿险进行集中管理外，也会为集团各网络平台外部个人用户提供含各类人身险、医疗险、意外保险等个人寿险保障。而上海海宁寿险经纪在被中海油全面收购后还未传出业务发展积极开展的具体情况。

　　车企各方面，2022年蔚来、令人满意、小鹏3家新能源车企，以自建或者全面收购的方式，拓展寿险业务发展。宝马、比亚迪等传统车企也提出申请设立寿险经纪子公司。不过，各家车企的寿险业务发展积极开展情况有所差异。蔚来旗下蔚来寿险经纪子公司已经冻结；令人满意旗下北京令人满意寿险经纪有限子公司官网已披露16款新能源汽车商业寿险的产品信息；宝马、比亚迪各方面，除人事任用和变动外，尚未传出寿险业务发展相关进展。

　　大健康和网络出行网络平台各方面，美年健康、高济医疗、大森林医药均全面收购了寿险中介子公司；美团、滴滴、哈罗三大共享出行网络平台均已布局寿险中介应用领域。

　　此外，券商也开始重视在寿险业务发展各方面的布局。日前，中信证券发表声明称，2022年，子公司寿险全权销售业务发展正式上线，成为业界首家且**获批寿险合法经营全权业务发展“法人持证、网点登记”的创新试点子公司。

　　需选准其定位

　　为何上述民营企业纷纷入局寿险中介？北京联合大学管理学院金融系教师杨泽云对中新天华则表示，现阶段，监管部门对于寿险执照处于暂停发放的状态，大中型民营企业想要进入寿险应用领域，较为可行且快速方式就是全面收购一家现有的子公司，相较于寿险子公司，寿险中介政府机构更轻量化，更容易交易。

　　“大型民营企业基于熟悉民营企业其乃至所在应用领域的信用风险并掌握着诸多的用户信息，既有其资产、人员等的寿险需求，也有众多用户的资源可供开发，达成寿险业务发展。”杨泽云说。

　　中汇国际寿险经纪股份有限子公司副总裁顾兵对中新天华则表示，国有民营企业、车企或其它应用领域子公司入局寿险中介，应该是看到了寿险发展的前景，能通过寿险产品增强用户粘性，将流量锁定在其的商业闭环中。

　　顾兵则表示，现阶段中小型寿险中介想要获得长足发展，能寻求强大的资本支持，但重要的还是选准定位，做出自己的特色，而非追求“大而全”。如财险中介能从产品各方面进行差异化探索，能尝试突破理赔局限，向其它意外险如安全责任险、意外保险等各方面延伸。

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责任编辑：魏薇 李中元